Airbus está bem à frente da Boeing na produção de aeronaves

Em fevereiro, a Airbus entregou 49 aeronaves aos seus clientes, enquanto a Boeing - apenas 27 máquinas. Desde o início do ano, os preços das ações da Airbus aumentaram quase 20%, enquanto as ações da Boeing perderam mais de 30%. Porque é que os resultados destas duas empresas divergiram tanto, mesmo que a procura por voos e aviões continue a crescer?

Após a pandemia, viajantes voltaram a voar

Como resultado, há uma recuperação visível em países com uma grande percentagem setor de turismo no PIB (como Espanha), o número de passageiros aéreos também está a aumentar. Tudo isso, por sua vez, se traduz em encomendas de novos aviões.

Em 2023, os dois maiores fabricantes de aeronaves: a europeia Airbus e a americana Boeing receberam encomendas de 3775 aeronaves. Até 61 por cento deles (2319) foram para a Airbus, e 39 por cento (1456) – para Boeing. Ambas as empresas entregaram 1263 aeronaves no ano passado, 58%. (735) foram entregues pela Airbus, e 42 por cento (528) saiu da fábrica da Boeing. Ambas as empresas têm um número recorde de encomendas de novas aeronaves: a Airbus tinha 2023 delas no final de 8598, enquanto a Boeing registou 6216. Nos próximos três anos, a Airbus será capaz de produzir e entregar mais de 1000 máquinas por ano.

A Boeing também está aumentando a produção, mas há 5 anos entrega menos aviões que a Airbus. A competição ultrapassou a fabricante americana em decorrência de problemas e do primeiro encalhe da aeronave Boeing 737 Max em 2018. O avião, que deveria ser o sucesso financeiro mais importante da empresa, acabou por ser a fonte de muitos problemas. Após o incidente de 9 de janeiro, quando um fragmento do revestimento da fuselagem que havia sido conectado pelo fabricante foi arrancado de um Boeing 737 Max da Alaska Airlines, a crise intensificou-se claramente. Esta situação expôs sérios problemas, tanto na fase de concepção e certificação da aeronave, como na fase de produção. Isso enfraqueceu significativamente a reputação da empresa como uma das líderes da economia americana e, o que é extremamente importante na aviação, uma empresa focada na segurança. A empresa está atualmente lutando com os efeitos desta crise. Permitiu que a Airbus assumisse o mercado, mas a Boeing ainda recebe muitos pedidos e aumenta a produção. No entanto, tem problemas porque, além de falhas graves nas aeronaves, as companhias aéreas também relatam muitos defeitos menores em aviões novos. A empresa está a tentar responder a esta situação através de mudanças na gestão e na produção, mas o caminho para reconstruir a sua boa reputação continua longo e acidentado.

Setor de aviação na bolsa de valores

Os dados sobre encomendas de novas aeronaves afetam as cotações das bolsas de ambas as empresas. Desde o início do ano, as ações da Boeing em bolsa caíram 30,94%, enquanto as ações da Airbus subiram 19,58%. Mesmo numa situação em que, em muitas outras indústrias, as empresas europeias estão a ter um desempenho pior do que as suas congéneres americanas. Índice S & P500 desde o início do ano aumentou 8,5%, e o mercado europeu STOXX600, em 5,3 por cento No entanto, a Airbus é uma das poucas empresas europeias que vence a concorrência estrangeira.

Uma ação da Airbus custa atualmente 166 euros, um nível recorde na história. A empresa espera que o nível recorde de pedidos se traduza em resultados financeiros recordes em 2024. Embora o estoque tenha atingido um ponto mais alto, relação preço/lucro futuro (P/E futuro) permanece em um nível saudável de 23,15. A empresa apresentará os resultados do primeiro trimestre de 2024 na virada de abril e maio.

Enquanto isso, as ações da Boeing estão sendo negociadas atualmente pela metade de sua máxima. Problemas com aviões traduzem-se em resultados financeiros e a empresa regista prejuízos desde 2020. No quarto trimestre de 2023, o prejuízo líquido da empresa ascendeu a 30 milhões de PLN. dólares, ou US$ 0,04 por ação. A Boeing divulgará seus próximos resultados trimestrais em 24 de abril.

Sobre o autor

Pawel Majtkowski - analista eToro no mercado polonês, que compartilha seus comentários semanais sobre as informações mais recentes do mercado de ações. Paweł é um especialista reconhecido em mercados financeiros, com vasta experiência como analista em instituições financeiras. Ele também é um dos especialistas mais citados na área de economia e mercados financeiros na Polônia. Ele se formou em estudos de direito na Universidade de Varsóvia. Ele também é autor de muitas publicações na área de investimentos, finanças pessoais e economia.